FRANCISCO SARABIA TINOCO: BIOGRAFI, BIDRAG, PRESTATIONER OCH ERKÄNNANDEN - BIOGRAFIER - 2026

Francisco Sarabia Tinoco (1900-1939) var en mexikansk flygpilot som lämnade ett märke på världen genom att ha erövrat sina ideal. Från en tidig ålder kämpade han för att utöka utbildningssystemet och den kommersiella marknaden. Dess mål var att förena de amerikanska regionerna.

Därför försökte man hitta nya rutter som skulle kommunicera till staterna. På detta sätt visas det att syftet med denna flygare var att överföra ett budskap om fred, eftersom han ansåg att krigskonflikter och sociala fördomar påverkade individers välbefinnande. Dessutom hindrade de nationernas framsteg.

Skulptur av Francisco Sarabia. Källa: BlatZzz

Hans idé var att människor skulle förvandla jorden till en annan himmel. Med andra ord kommer de att uppskatta det som ett utrymme utan gränser eller begränsningar. På grund av detta anses hans arv fortsätta.

Sarabia visade inte bara att drömmar uppstår, utan att en person kan förändra verkligheten utan att använda vapen. Den här pilotens tankar smiddes i ett sammanhang av ojämlikhet och orättvisa, eftersom bönderna vid den tiden förtrycktes.

Inhemskt arbete värderades inte, medan utländska företagare tog över de få resurserna i landet. Därför mötte Mexiko ett inbördeskrig. Denna strid etablerade begreppet revolution som den motor som organiserade samhället.

Från det ögonblicket grep Tinoco termen och modifierade den och revolutionerade historien genom sina flygfeat. Han anses för närvarande som en nationell hjälte.

Biografi

Tidiga år

Francisco Sarabia Tinoco föddes den 3 juli 1900 i Ciudad Lerdo, en stad belägen i Durango. Han var Santiago Sarabias och María Tinocos sjätte barn. Tretton dagar efter att han kom till världen döptes han i församlingen till Jesu heliga hjärta.

Franciscos barndom bestämdes av bristen på insatser och ekonomiska resurser, eftersom hans far var jordbrukare och både jobbmöjligheter och avgifter var minimala. Han avslutade sina primära studier på kommunskolan.

När han var tolv år gick hans far bort. Därför var han tvungen att flytta till huset till sin farbror, Herculano Sarabia. Denna släkting hjälpte honom att gå över gränsen så att han kunde studera utomlands. Så här anlände han 1914 till USA.

Akademisk erfarenhet

Vid 14 års ålder bosatte sig Sarabia sig i Texas och gick in i Mexico State College, där hon fick en kandidatexamen. 1919 flyttade han till Kansas City och gick med i Sweeney Automobile School; institution där han lärde sig handeln med mekaniker och fick certifikat.

1926 reste han med flyg för första gången. Denna upplevelse förvandlade Tinocos liv eftersom han upptäckte att flygning var hans passion. Från det ögonblicket fokuserade han på att koppla sitt yrke till det professionella området.

Det är därför han registrerade sig i Chicago Aeronautical Service. Där nominerades han som pilot 1928. Från det ögonblicket började han resa med flyg, antingen för arbete, nöje, tävling eller för att bevisa sig själv.

Arbetserfarenhet

Strax efter ankomsten till USA började Sarabia arbeta i cirkuset. På denna plats tjänade han som akrobat; 1930 kom han tillbaka till Mexiko och bosatte sig i Morelia, en metropol belägen i Michoacán.

I den staden hade han två jobb: den första var att transportera spannmål från ett territorium till ett annat, medan det andra skulle vara en privat pilot för politiker och affärsmän. Månader senare åkte han dock till Tabasco.

På detta territorium ägnade han sig åt att transportera tobak från djungeln till fabrikerna. Dessutom uppförde han det södra luftfartsbolaget. 1932 turnerade han i Chiapas och grundade företaget Trasportes Aéreos de Chiapas SA

1933 åkte han till Monterrey, där han tjänade som flygare i Anáhauc-industrin. Hans roll var att få in ingenjörer för att övervaka byggandet av vägarna. Dessutom invigde han en flygskola.

Privatliv

För närvarande är uppgifterna om Sarabias intima liv knappast. Vissa utredare uppgav emellertid att i Kansas City bodde han med sin kusin Miguel Tinoco och båda deltog i mekanikakademin.

Den 24 maj 1928 gifte han sig med Agripina Díaz, ett bröllop som ägde rum i Chicago. Från den fackföreningen föddes tre barn: Concepción, Frank och Ada Nivea. Det anges också att när han anlände till Monterrey förvärvade han ett rymligt hem för att återförena sin mor och bröder.

1931 började han ha en hemlig affär med Blondina Paredes. Från detta förhållande föddes hans fjärde son: Francisco Herculano. 1933 valdes han ut av den mexikanska regeringen för att hedra spanska Mariano Barberán och Joaquín Collar. Dessa piloter dog i en planolycka i Oaxaca-bergskedjan.

Målet var att Sarabia skulle flyga från Mexico City till Sevilla i ett MTW1-plan, en modell som tillverkades i den centralamerikanska nationen; men efter flera praxis avbröts projektet 1934.

Senaste åren

De senaste åren av Sarabias liv kännetecknades av upptäckten av olika handelsvägar. Inte bara fokuserade han på sin verksamhet, han var villig att samarbeta med länder som behövde hans hjälp.

Av denna anledning beslutade han 1938 att köpa ett Gee Bee-flygplan, vars förskjutning var 100 kilometer i timmen. För att påskynda och säkerställa rutten installerade han en tank på 128 gallon. När planet ändrades förklarade Tinoco att han skulle erövra himlen.

Därför namnet på flygplanet. I juni 1939 bad general Lázaro Cárdenas honom att leverera ett brev till president Franklin Roosevelt. Eftersom dokumentet representerade en fredspakt, godkände Sarabia begäran.

Roosevelt av hälsoskäl kunde emellertid inte dyka upp på mötet. På grund av detta valde Sarabia att återvända till sitt land; men kort efter att ha startat, kraschade planet i floden Anacostia, nära Washington.

Denna olycka orsakade döden av Durango-piloten den 7 juni 1939, veckor innan han var trettio-nio år gammal. Hans rester överfördes till Mexiko och begravdes i Rotunda of Illustrious Persons.

Bidrag

Sarabias bidrag var flera. Tack vare hans arbete lyckades den mexikanska regeringen stärka vänskapsbanden med grannländerna och teckna avtal som var viktiga för nationens utveckling.

Det är värt att notera att denna pilot ansåg att kommunikation mellan stater var nyckeln för att världen skulle utvecklas. Det är därför han fokuserade på att leta efter anslutningsvägar och uppfyllde sitt mål när han skapade rutten som kopplade områdena i Tabasco till de i Quintana Roo.

Denna resa förlängdes under månaderna, eftersom den snart omfattade områdena Chiapas, Yucatán och Campeche. Ett annat av hans bidrag var att ha inrättat en flygskola, eftersom det tillät många män att förbereda sig inom flygfältet.

Bland dem stod César Reyes Estrada, Carlos León, José Antonio Saavedra och Miguel Torruco ut. På detta sätt uppfattas det att Sarabia etablerade baserna för flygplatserna som skulle skapas. En av hans viktigaste arv var dock att visa att flaggorna var emblem av union och inte av krig.

Francisco Sarabias plan: «himmelens erövrare». Källa: Ingen maskinläsbar författare tillhandahålls. Delosrjs antog (baserat på upphovsrättsanspråk).

Prestationer och erkännanden

Prestationer

Sarabias resultat började i mitten av 1930-talet. De var inte bara inom det industriella området, utan också i hans roll som pilot. Hans mål var att skriva in sitt namn i flyghistorien, för vilken han tog olika risker.

Under hela sin karriär hade han 317 kraschlandingar; Men han uttryckte att för att lyckas var det nödvändigt att tappa rädsla. På mer än tio år lyckades han bryta följande märken:

-Fly från Mexiko till Los Angeles på 6 timmar och 30 minuter.

-Han turnerade Mexico City och Chetumal på tre och en halv timme.

- Det flög över territorierna Chetumal och Mérida på 48 minuter.

-Det tog fart i Mérida och anlände till Mexiko på 2 timmar och 49 minuter.

-Den lämnade Mexiko och landade i Guatemala på 2 timmar och 55 minuter.

Resan som fick honom att överstiga var dock den han gjorde från Mexiko till New York, som varade i 10 timmar och 43 minuter. Den händelsen orsakade ett nytt världsrekord, och annullerade Amelia Earharts med nästan fyra timmar.

erkännanden

Tack vare hans filosofi och feats erövrade Sarabia territorierna i Mellanamerika och USA. Enligt vittnesmålen från kronikerna var attributet som identifierade honom ödmjukhet. Till denna dag är minnet av denna pilot en symbol, det är därför som vissa infrastrukturer bär hans namn:

-Francisco Sarabia nationella flygplats, belägen i Chiapas.

-Francisco Sarabia-boulevarden, belägen i centrala avenyn i Mapstepec.

-Francisco Sarabia stadion, som ligger i delstaten Durango.

Ett monument byggdes för hans ära och en frimärke skapades; hans plan - himmelens erövrare - byggdes om och visas nu i huvudgalleriet i Ciudad Lerdo. Hans liv är texterna till en melodi som olika mexikanska artister fortsätter att sjunga.

referenser

1. Aponte, J. (2012). Sarabia Tinoco: Mannen som erövrade himlen. Hämtad 28 november 2019 från den mexikanska akademin för historia: acadmexhistoria.org.mx
2. Brungot, M. (2009). Inlärningen av Francisco Sarabia. Hämtad 29 november 2019 från New York Social Diary: newssocialdiary.com
3. Da Silva, P. (2005). Minnen och drömmar om Francisco Sarabia. Hämtad 29 november 2019 från Academia Cultura: academiacultura.org
4. Fiennes, W. (2002). Francisco Sarabia arkiv. Hämtad 28 november 2019 från Institutionen för historia: history.columbia.edu
5. Lazarín, F. (2006). Federala myndigheter och luftfartsutveckling i Mexiko. Hämtad 29 november 2019 från National Autonomous University of Mexico: unam.mx
6. Orellana, L. (2008). Francisco Sarabia och mötet i hans flygindustri. Hämtad 28 november 2019 från Academic and Culture Magazine: culture.uabc.mx
7. Rothney, B. (2014). Manifest om Francisco Sarabia, en mexikansk Lindbergh. Hämtad 28 november 2019 från University of California: ucla.edu