DE 70 BÄSTA FRASERNA AV AYRTON SENNA [MED BILDER] - EKONOMIA - 2026

Jag lämnar dig de bästa fraserna från Ayrton Senna (1960-1994), en av historiens bästa Formel 1-förare, för många de snabbaste, vinnare av mästerskapen 1988, 1990 och 1991.

Du kanske också är intresserad av dessa sportfraser eller dessa atletiska fraser.

1-Jag är inte designad för att bli andra eller tredje, jag är utformad för att vinna.

2-Att vara andra är att vara den första av de första som förlorar.

3-Om en person inte har drömmar har han ingen anledning att leva, att drömma är nödvändigt även om drömmen går utöver verkligheten, för mig är drömmen en av livets principer.

4-Vem du än är, oavsett vilken social ställning du har, rik eller fattig, visar alltid stor beslutsamhet och gör alltid allt med mycket kärlek och djup tro på Gud. En dag kommer du att nå ditt mål.

5-racing, tävling, är i mitt blod. Det är en del av mig, det är en del av mitt liv. Jag har gjort det hela mitt liv och det slår alla andra saker.

6-Jag har inga avgudar. Jag beundrar arbetet, engagemanget och kompetensen.

7-Jag går ständigt längre och lär mig mina egna begränsningar, mina kroppsliga begränsningar, psykologiska begränsningar. Det är ett sätt att leva för mig.

8-Vinnande är det viktigaste. Allt är en konsekvens av det.

9-Vi är gjorda av känslor, vi letar alla efter känslor, det handlar bara om att hitta ett sätt att uppleva dem. Det finns många sätt att uppleva dem alla på. Kanske något annat, en speciell sak som formel 1 kan ge dig, är att du vet att vi alltid utsätts för fara, fara för att bli skadad, fara för att dö.

10-Om du vill bli framgångsrik måste du ha totalt engagemang, söka din maximala gräns och ge det bästa av dig själv.

11-När du anpassar dig till en tävlingsbil och tävlar för att vinna, är det inte tillräckligt att vara andra eller tredje.

12-Du måste göra åtagandet att vinna.

13-Känslan av fara är spännande. Utmaningen är att hitta nya faror.

14-Det viktiga är att alltid vinna allt. Den historien att det viktiga är att tävla är inget annat än demagogi.

15-Med ditt sinnes kraft, din beslutsamhet, din instinkt och erfarenhet kan du flyga mycket högt.

16-cowards dör flera gånger innan de löper ut, de modiga smakar bara döden en gång.

17-Att vinna ett lopp är en mycket större utmaning än att vinna en miljon dollar.

18-Jag är mycket privilegierad. Jag har alltid haft ett mycket bra liv. Men allt jag har i livet erhölls genom engagemang och en enorm önskan att uppnå mina mål, en stor önskan att vinna, vilket betyder seger i mitt liv, inte som en förare.

19-Och plötsligt insåg jag att jag inte längre körde medvetet. Jag körde den på ett slags instinkt, jag var bara i en annan dimension.

20-Du kommer aldrig att känna en förarens känsla när du vinner ett lopp. Hjälmen döljer känslor som inte kan förstås.

21-Piloterna är för folket mer en dröm än en verklighet.

22-Livet är för kort för att ha fiender.

23-Rädsla är spännande för mig.

24-Mitt huvudmål är att erkännas i motorsportvärlden som en professionell och att ses som någon som uppnått något.

25-Jag vet inget annat sätt att veta att det inte är riskabelt. Alla måste förbättra sig. Varje förare har sina gränser. Min gräns är lite längre än de andra.

26-Mitt största misstag? Något som ännu inte har hänt.

27-Den dag som kommer kommer. Det kan vara idag eller 50 år senare. Det enda säkra är att det kommer.

28-Sluta springa eftersom det är farligt? Jag kan också köra över.

29-Vid 273 km / h går du ut på en kurva, men vid 271 km / h passerar den andra dig.

30-När det gäller prestanda, engagemang, ansträngning, engagemang finns det ingen mellangrund. Antingen gör du något väldigt bra eller så gör du det inte.

31-Money är en konstig fråga. Människor som inte har det, jagar det. Människor som har det är fulla av problem.

32-Om du har Gud vid din sida blir allt tydligt.

33-Det kommer att vara en säsong med många olyckor och jag riskerar att säga att vi kommer att ha tur om något riktigt allvarligt inte händer.

34-Det är viktigt, när ditt tekniska team inte är bäst, att tro att det alltid kommer att bli ett bättre lopp.

35-Det är viktigt att förarna stannar tillsammans, för i svåra tider har vi varandra. Om vi ​​inte är tillsammans kommer de ekonomiska och politiska intressena för arrangörerna och byggarna att vara i förgrunden.

36-Varje år finns det en mästare, men det finns inte alltid en stor mästare.

37-Jag är en ung man som offrade mycket av sin egen existens för tävling. Jag tänker på detta yrke sedan jag var barn; Jag gav allt och jag tror att jag älskar henne mer än någonting annat. Därför, när jag springer, gör jag det bara för att vinna. Jag stannar bara den dagen jag inser att jag går en tiondel långsammare än jag kunde.

38-Jag fortsätter och fortsätter att lära mig om mina egna begränsningar: fysiska, psykologiska. Det är ett sätt att leva för mig.

39-Jag är rädd för död och smärta, men jag lever med det. Rädsla fascinerar mig.

40-rika män kan inte bo på en ö omgiven av fattigdom. Vi andas alla samma luft. Vi måste ge alla en chans, åtminstone en grundläggande chans.

41-Formel 1 är oerhört konkurrenskraftig och självisk, det är inte den mest lämpliga miljön att få vänner.

42-Det finns inga små olyckor i denna krets.

43-Om det någonsin händer att jag har en olycka som kostar mig mitt liv, hoppas jag att det är definitivt. Jag skulle inte vilja vara i rullstol. Jag skulle inte vilja att du är på ett sjukhus som lider av någon skada. Om jag ska leva vill jag leva fullt, mycket intenst, för jag är en intensiv person. Det skulle förstöra mitt liv om jag var tvungen att leva delvis.

44-Mina rivaler älskar inte mig eftersom min synd ska vara snabb.

45-Kvinnor, i problem med dem eller utan dem, men vi kan inte leva utan dem.

46-Jag är ung, frisk och engagerar mig idag mer än någonsin för min passion, vår passion.

47-Huvudmålet är att hitta ett sätt om och om igen för att stimulera den känslan som håller mig engagerad i målet att lyckas.

48-Jag måste fortsätta att försöka så bra jag kan för att bli bäst.

49-Att vara en racerförare innebär att du alltid är i riskzonen.

50-Att vara en racerförare innebär att du tävlar med andra människor, och om du inte går för dessa öppningar av rädsla är du inte längre en racerförare.

51-Vi, piloterna, tävlar och tävlar för att vinna, den enda motivationen för oss alla är seger.

52-Jag är en löpare som har vunnit fler lopp än någon annan.

53-När du ser en öppning och du kör i hög hastighet med andra bilar som är nära dig förbinder du dig själv och tar den öppningen.

54-Ibland gör jag misstag, du kan inte alltid ha rätt, men i slutändan är det jag som kör och jag måste göra vad mitt sinne säger till mig i dessa ögonblick.

55-Vi är alla ansvariga för olyckor som inträffar i loppet.

56-Banan är inte designad för två bilar med så hög hastighet att tävla om en första plats, vi, förarna, ja. Jag är designad för att vinna.

57-Du måste vara lugn, lugn och du måste acceptera hjälp, du behöver det rådet för att vinna.

58-Det viktigaste av allt är inte kontroll över bilen, utan kontroll över dig själv.

59-Ibland kan du inte gå så snabbt.

60-Jag hade en mycket stark utbildning, med starka och tydliga principer i betydelsen av hur jag skulle bete mig.

61-Jag ångrar ingenting, jag gör saker av rätt skäl. Vissa förstår det och andra inte.

62-Du kommer aldrig att få alla att förstå och acceptera dig, men i slutändan beundrar jag vad jag gör.

63-Jag är mycket konkurrenskraftig, jag tror att varje löpare som når formel 1 har inom sig en mycket konkurrenskraftig anda.

64-Jag har lärt mig hitta balansen att ge allt av mig när det verkligen betyder något.

65-Mitt huvudansvar, min största uppmärksamhet, är framför allt barn.

66-Det är barnens kärlek och deras beundran är det som motiverar mig att överföra goda värden.

67-Jag har alltid sagt, om det var ett misstag, var det från början. Banan är inte designad för denna typ av tävling. Vi vet det och vi borde stanna och gå ut ur bilarna.

68-Det var inte ett fel från löparen, det var ett misstag från laget, av de andra löparna; Vi måste ha modet att gå ut och erkänna att vi alla delar ansvaret.

69-Jag har uppnått mycket på mycket kort tid, det är inte dags att stoppa.

70-Jag började tävla i karts. Jag älskar karts. Det är den mest imponerande sporten i världen. Mer än F1, faktiskt, jag gillade det bättre.