- Födelse och barndom
- Eaton på Chrysler
- Dina tekniska färdigheter hos Chrysler
- Hans konceptuella tekniker
- Förhållande till arbetare
- Andra professionella prestationer
- referenser
Robert James Eaton (född februari 1940) är en affärsman som har varit president och VD för Chrysler Corporation från 1993 till 1998. Hans inställning till företagsledning och hans syn på lagarbete gav inte bara en vända sig till de företag där han har arbetat under sitt liv, men har överlappat företagsledningen i världen.
Hans teorier och metoder fungerar inte bara för att skapa en bra arbetsmiljö, utan lanserar också företag till framgång, som var fallet med Chrysler. Till att börja med betraktades han som en svag, obeslutsam och till och med lite mjuk chef, men tidens gång visade att han visste mycket väl vad han gjorde, och som ett resultat har han blivit en av de högst betalda cheferna i världen.
Foto med tillstånd av halfgoofy från fanpix.famousfix.com
Födelse och barndom
Robert James Eaton föddes i Buena Vista, Colorado, även om han växte upp i Arkansas City, Kansas. Det var vid University of Kansas som han tog examen med en BS (Bachelor of Science) som maskiningenjör 1963.
Efter examen började han arbeta på General Motors, en av USA: s bilfabriker med säte i Detroit. Tio år senare, efter hans goda arbete och inte att ha blivit obemärkt, befordrades han till chefstekniker för de nya General Motors-modellerna som skulle ha framhjulsdrift.
1982 befordrades han till vice ordförande för avancerad teknik och utsågs senare till president för General Motors Europe. Även om Eaton fortfarande var i USA var han slutligen ansvarig för alla operationer som utfördes vid företagets europeiska huvudkontor, vilket inkluderade att göra olika resor över Atlanten.
Eaton på Chrysler
Detta var en mycket ansvarsfull position som Eaton utförde mästerligt, något som nådde öronen på Lee Iacocca, VD för Chrysler. Lee var på väg att gå i pension och behövde namnge en efterträdare, och även om han var ansvarig för att göra det, gav hans beslut upphov till oro.
Först eftersom Chrysler var General Motors största konkurrent; och å andra sidan för att det fanns tre namn som lät som möjliga efterträdare till Lee Iacocca: Fred Miller, Gerry Greenwald och Robert Lutz.
Robert Lutz kändes dock snart som vinnaren av denna tävling, eftersom Miller inte visade något intresse för denna position, medan Greenwald accepterade ett erbjudande som president för piloterna i United Airlines.
Men Lutzs illusioner skulle snabbt kollapsa när nyheten bröt att det skulle vara Eaton och inte honom som skulle lyckas efter affärsmannen som hade lyckats starta om företaget.
Ändå lyckades Eaton vinna över Lutz, och de samarbetade senare tillsammans för att bilda ett lag som skulle ta Chrysler till den högsta punkt som den någonsin varit. Hur uppnådde Eaton detta?
Dina tekniska färdigheter hos Chrysler
Förutom att han var känd för sina konceptuella tekniker, som vi kommer att diskutera nedan, var hans tekniska färdigheter avgörande för att få Chrysler till toppen som det är till och med idag.
Till exempel finns det ett välkänt tillfälle när företagets andra majoritetsägare, den armeniska miljardären Kerkorian, lägger ett anbudsbud på bordet.
Syftet var att ta över företaget eller lägga till representanter till styrelsen som gynnade det. Det kan sägas att det är något som liknar ett kupp i en regering, men i liten skala.
Trots att det var en tuff situation kunde Eaton klara det bra och lyckas. De undertecknade en femårig fredsavtal där Kerkorian lovade att inte vilja ta över företaget på ett fientligt sätt eller att öka sin andel.
I gengäld erbjöd Eaton honom en representation i styrelsen, öppnade ett återköp av aktier som Kerkorian skulle tjäna på och gjorde mindre ändringar i de stadgar som han själv föreslog.
Hans konceptuella tekniker
Eaton var en mycket annan ledare än Lee Iacocca var. Från första ögonblicket var han tillförlitlig, tillgänglig och insiktsfull och hade en intern synvinkel på lagarbete.
Han lyckades skapa ett arbetsteam som samarbetade och inte tävlade med varandra. Han behövde inte en sekreterare för att svara på telefonen, och han vandrade ofta in på chefens och arbetarkontoren för att chatta med dem och lära känna dem bättre. Hans hemlighet till framgång var utan tvekan empati.
Förhållande till arbetare
Även om arbetarna var lite förvirrade till en början, fick Eatons uppriktiga intresse för dem snart sitt förtroende. Och inte bara nöjde han sig med att göra det själv, utan han lärde andra chefer att vara mer tillgängliga för att få arbetarnas förtroende.
Hans koncept var tydligt: ett företag fungerar av god ledning, och en god direktör måste tjäna sina arbetares förtroende, för utan dem är varken direktören eller företaget ingenting.
Det är mycket bättre att ha ett enda lag än ett konfrontationsteam. Den goda atmosfären som skapats med dessa metoder ledde till utvecklingen av en av företagets mest sålda bilar, Chrysler Neon.
Eaton uppmuntrade chefer och chefer att tillåta arbetare att uttrycka sin åsikt genom att ställa frågor som "Vad är du verkligen orolig för det här problemet?" «Vilken lösning skulle du ge den?»; "Hur tror du att det kan förbättras?"
Att få förtroende var avgörande om de skulle känna sig bekväma att uttrycka vad de egentligen trodde. 1997 erkände FORBES-tidningen Chrysler som årets företag för att vara "intelligent, disciplinerad och intuitiv", eftersom dess sidor citerade ordförr.
Andra professionella prestationer
Efter att ha avslutat sin tid som VD för Chrysler 1998 fick James Eaton ett antal högt uppskattade och välbetalda positioner som:
- President för National Academy of Engineering.
- Chef för Chevron – energiföretag -.
- Styrelseledamot i International Paper - det största företaget i sitt slag i världen med mer än 56 000 anställda.
- Administratör av University of Kansas Foundation.
Det råder ingen tvekan om att ibland de som verkar svagare är de starkaste. Robert James Eatons konceptuella tekniker verkade inte accepterade och fick honom att se mjuk ut, en titel som som hans karriär visar har ingenting att göra med honom.
referenser
- Dyer JH. Hur Chrysler skapade en amerikansk keiretsu. Harv Bus Rev. 1996.
- Benson JA, Thorpe JM. Chryslers framgångshistoria: Annonsering som anekdoter. J Pop Cult. 1991.
- Verksamhetsändringar.Tesis.uson.mxdigital / Chapter2.
- Robert James Eaton. Wikipedia.org.
- ROBERT EATON MV060. (2019). Hämtad från elmundo.es