- Funktioner av pneumatiska ben
- Minskning av kroppsmassan
- Förändring av bentäthet
- Balans
- Anpassning till höjder
- referenser
De däck ben är de med luft - fyllda hålrum, vilket gör dem lättare än benen är helt fast. Ordet "däck" hänvisar till luften innehållande under tryck, det härrör från det grekiska och är relaterat till vinden och andetaget.
I biologi avser termen "däck" andning, varför dessa ben också kallas "andningsben" eller "ihåliga ben." Hos fåglar erbjuder dessa typer av ben en evolutionär fördel som har gjort det möjligt för dem att flyga tack vare deras lätthet.
De mänskliga ansiktsbenen är pneumatiska, de finns runt det inre ögonbrynet, under ögonen, runt näsan och nedre kinderna, de är de så kallade paranasala bihålorna.
Dessa håligheter av pneumatiska ben är normalt fodrade inuti ett cellulärt skikt som kallas epitel och täcks av slemhinnor.
Förutom att skallen blir lättare bidrar den också till ljudresonans och det har föreslagits att den tillsammans med slemhinnan tjänar till att konditionera den inspirerade luften innan den når lungorna.
Processen för pneumatisering av ben har beskrivits i skallarna hos däggdjur, fåglar och krokodiler, men den har också dokumenterats i utrotade djur som dinosaurier och pterosaurier.
Funktioner av pneumatiska ben
Ingen enda funktion har definierats för dessa ihåliga ben i naturen. Vissa hypoteser har emellertid beskrivits om rollen för dessa ben i de organismer som besitter dem:
Minskning av kroppsmassan
I pneumatiska ben har håligheterna modifierats för att innehålla luft istället för medullärt material, och följaktligen har kroppsmassan minskats.
Detta underlättade flygning i fåglar och pterosaurier, eftersom det finns mindre massa men samma mängd muskler som driver flygning.
Förändring av bentäthet
Pneumatisering av benen möjliggör omfördelning av benmassa i kroppen. Till exempel har en fågel och ett däggdjur av liknande storlek ungefär samma benmassa.
Men fågelben kan vara tätare eftersom benmassan måste fördelas i ett mindre utrymme.
Detta antyder att pneumatiseringen av fåglarnas ben inte påverkar den allmänna massan utan främjar en bättre fördelning av vikten i djurets kropp och därmed större balans, smidighet och lätt flykt.
Balans
I theropods (en underordnad av dinosaurier) var skelettet i skallen och halsen starkt pneumatiserad och underarmarna minskade. Dessa anpassningar hjälpte till att minska massan bort från tyngdpunkten.
Denna anpassning till masscentret tillät dessa djur att minska roterande tröghet och därmed öka deras smidighet och balans.
Anpassning till höjder
Fåglar som flyger i hög höjd har anatomiska anpassningar som har gjort det möjligt för dem att kolonisera dessa livsmiljöer. En av dessa anpassningar har varit exakt den extrema pneumatiseringen av dess skelett.
referenser
- Dumont, ER (2010). Bendensitet och fågels lätta skelett. Proceedings of the Royal Society B: Biological Sciences, 277 (1691), 2193–2198.
- Farmer, CG (2006). På ursprunget till fågelnsäckar. Andningsfysiologi och neurobiologi, 154 (1-2), 89–106.
- Márquez, S. (2008). Paranasala bihålor: Den sista gränsen i kraniofacial biologi. Anatomical Record, 291 (11), 1350–1361.
- Picasso, MBJ, Mosto, MC, Tozzi, R., Degrange, FJ, & Barbeito, CG (2014). En speciell förening: Huden och subcutaneus diverticula i den södra skrei (Chauna torquata, Anseriformes). Vertebrate Zoology, 64 (2), 245–249.
- Qin, Q. (2013). Mekanik för cellbensombyggnad: kopplade termiska, elektriska och mekaniska fälteffekter (1: a red.). CRC Press.
- Roychoudhury, S. (2005). Flervalsfrågor i anatomi (3: e upplagan). Elsevier Indien.
- Sereno, PC, Martinez, RN, Wilson, JA, Varricchio, DJ, Alcober, OA, & Larsson, HCE (2008). Bevis för fågel intrathoracic luftsäckar i en ny rovdinosaurie från Argentina. PLoS ONE, 3 (9).
- Sirois, M. (2016). Elseviers veterinärassistentbok (2: a upplagan). Mosby.
- Stefoff, R. (2007). Fågelklassen (1: a upplagan). Marshall Cavendish.
- Wedel, MJ (2003). Vertebral pneumatisitet, luftsäckar och fysiologin hos sauropod-dinosaurier. Paleobiology, 29 (2), 243–255.