ANDRA INDUSTRIELLA REVOLUTIONEN: ORSAKER, KONSEKVENSER - HISTORIA - 2026

Den andra industriella revolutionen var en historisk period som kännetecknades av de stora socioekonomiska förändringarna som inträffade mellan 1850-1870 och 1914. Dessa omvandlingar orsakades av tekniska framsteg inom den kemiska, olja, elektriska och metallurgiska industrin samt utseendet uppfinningar såsom telefon eller telegraf.

Eftersom det inte finns någon typ av brott med den första industriella revolutionen, anses denna sekund vanligtvis vara en fas av den föregående. Den huvudsakliga skillnaden var hastigheten på förändringarna, som förstärkte och perfekterade det som redan skapats under den första revolutionen.

Telegraph patenterad av Samuel Morse. Källa: Automatic Telegraph Reciever under Creative Commons Attribution 2.0 Generic-licens

Förutom saker relaterade till industriella och teknologiska framsteg, förändrades dessutom samhället djupgående. Således dök upp nya arbetsmetoder, vilket å ena sidan skapade en ny typ av merkantilism och monopolkapitalism, och å andra sidan arbetarorganisationer som försökte förbättra proletariatets villkor.

En annan ny aspekt var konsolideringen av nya makter. Den första industriella revolutionen hade främst drabbat Storbritannien, men den andra spriddes till andra länder, till exempel Tyskland, Japan eller USA. Av denna anledning talar vissa experter om en första globalisering.

egenskaper

Experter daterar början av den andra industriella revolutionen till mitten av 1800-talet, mellan 1850 och 1870, beroende på källa. Dess egenskaper inkluderar en snabbare utveckling av olika aspekter inom den kemiska, elektriska, olja och stålindustrin.

Dessutom var det andra mycket viktiga utvecklingar inom området transport och kommunikation. Alla dessa förändringar återspeglades i samhället, som förändrades avsevärt.

Byte av järn för stål

I början av den andra industriella revolutionen fortsatte järn att vara den mest använda metallen. 1878 uppfanns ett system för att utnyttja järnfyndigheterna rika på fosfor, som fram till dess hade ansetts vara mycket komplicerade.

Denna metall, som under den första industriella revolutionen nästan uteslutande användes på järnvägen, hittade nya applikationer. Således började det användas i konstruktionen (Eiffeltornet, tågstationer, broar …) som vid beväpning.

Men lite efter lite ersattes det med stål, en järnlegering i sig själv med en liten mängd kol. Dess pris hade begränsad användning tills 1856 utseendet på Bessemer-omvandlaren gjorde produktionen billigare.

En av de industrier som fick mest ut av det var vapen och helt stålklädda slagskepp eller ubåtar började byggas.

Transportrevolution

Priset på transport upplevde en stor minskning vid denna tidpunkt. Detta gjorde det möjligt för handeln att utöka sitt handlingsfält genom att förbinda de olika delarna av planeten mer ekonomiskt. Likaså gynnade det generaliserade befolkningsmigrationer.

Det mest använda transportmedlet fortsatte att vara järnvägen, som också hade en spektakulär utveckling. Som ett exempel gick Europa från att bara ha 4 000 kilometer järnväg 1840 till 100 000 km 1870.

Utvecklingen av sjötransporter var lika märkbar. De gamla segelfartygen släppte plats för ångfartyg, byggda med järnskrov, först och stål, senare. Den nödvändiga besättningen minskade och kostnaden för varje resa minskades mer och mer.

El och olja

En annan egenskap som markerade denna period var utseendet på två viktiga energikällor: el och olja. De förändringar de medförde påverkade hela samhället, från industri till transport.

Automatiska maskiner

Införandet av nya maskiner ledde till uppkomsten av nya typer av industri. Dessa maskiner hjälpte till att automatisera produktionen, förbättra produktiviteten och sänka kostnaderna. Å andra sidan genererade de en ökad arbetslöshet, eftersom mindre arbetskraft behövdes.

Taylorism och Fordism

Effekten av maskinerna var inte det enda som revolutionerade branschen. Tillsammans med automatisering dök också nya arbetsmetoder upp, till exempel den som skapades av Frederick Taylor. Detta specialiserade arbetet för varje arbetare inom monteringslinjen och mätte de tider som krävs för varje uppgift.

Det systemet anpassades och utökades av Henry Ford, ägare av Ford Motors Company. I sina fabriker tillverkades den första Ford T. med hjälp av en monteringslinje. En av nyheterna var arbetsgivarens antagande att arbetarna skulle ha en rättvis lön, vilket åtminstone skulle göra det möjligt för dem att kunna köpa en av sina bilar.

Enligt Ford skulle dessa löner låta konsumtionen öka och arbetarna inte gå med i de revolutionära arbetarorganisationerna.

Framsteg inom det vetenskapliga området

Till skillnad från vad som hände under den första industriella revolutionen, som bara inträffade i Storbritannien, påverkade den i andra hand många fler länder. Detta innebar uppkomsten av nya makter, drivna av tillväxten av deras industri. Bland dem är USA, Tyskland eller Japan.

orsaker

Experter påpekar att orsakerna till denna andra revolution var olika. Nya energikällor, framsteg inom metallurgi och vinster från kolonierna var några av de viktigaste.

Befolkningsökningen

Från 1700-talet var en betydande befolkningstillväxt. Slutet på pestepidemierna och utvecklingen av jordbruket var faktorer som tillät denna demografiska tillväxt. Till detta måste läggas till minskningen av dödligheten orsakad av krig eller hungersnöd.

Agrarisk revolution

Å ena sidan möjliggjorde förbättringen av jordbruksmetoder en ökning av produktionen. Å andra sidan orsakade industriens efterfrågan på arbetare en befolkningsöverföring från landsbygden till staden.

Bourgeois revolution

I vissa länder fanns autentiska revolutioner under ledning av bourgeoisin, medan i en annan gick denna sociala klass till nytta av politiska reformer som gav dem vissa rättigheter som tidigare begränsats till adeln.

Denna bourgeoisi, nära släkt med handel och industri, kom till politisk makt i många nationer.

konsekvenser

Den andra industriella revolutionen påverkade alla sociala aspekter. Dess positiva konsekvenser var ökad produktion, vetenskapliga framsteg eller förbättrad transport. På den negativa sidan kan man peka på skapandet av en massa industriarbetare som bodde under subhuman förhållanden.

Människors rörelse genom maskinen

Den första industriella revolutionen hade präglats av behovet av att öka arbetskraften. Men i den andra effekten var motsatsen. Den ständiga automatiseringen av uppgifterna ledde till en betydande ökning av arbetslösheten och därför i fattigdom.

Transport som revolutionens motor

Järnvägen anses vara den stora motoren för den industriella revolutionen. Inte bara gav byggandet tusentals arbetstillfällen, utan ledde också till en ökad efterfrågan på nödvändiga material, något som var bra för industrin.

Å andra sidan innebar det panneldrivna fartyget en omvandling i handeln, vilket gjorde det möjligt att transportera gods snabbare till avlägsna platser.

Stora företag dyker upp

Till skillnad från vad som hänt fram till dess gjorde de nya industritekniker som främjades under denna andra revolutionen det nödvändigt att skapa större företag. Detta ledde också till att befolkningen koncentrerades i städerna, eftersom det var där industrin låg.

Befolkningstillväxt och stora migrationer

Befolkningstillväxten mellan 1700- och 1800-talet var spektakulär: befolkningen gick från 208 miljoner till 403 miljoner.

Denna stora demografiska förändring, tillsammans med urbaniseringen av befolkningen och ökningen av arbetslösheten orsakad av automatisering och nya jordbruksmetoder, orsakade en massiv migration till länder i processen för industrialisering.

Till ovanstående måste vi lägga till förbättringen av transporten, både land och hav. Kostnaden för varje resa minskades, något som gjorde det möjligt för många att emigrera till andra områden på planeten. Det uppskattas att mellan 1850 och 1940 förflyttades cirka 55 miljoner européer. Dess huvudsakliga destination var USA.

Monopolkapitalism

Under andra hälften av 1700-talet uppstod en ny typ av kapitalism, kallad monopolist. Detta utvecklades i ett sammanhang av tillväxt av produktivkrafterna.

Kapitalet tenderade att centralisera och produktionen koncentrerades genom att bilda monopol skapade genom avtal mellan entreprenörer. Dessa monopol fick stor styrka och kunde bestämma försäljningsvillkoren för sina produkter och fastställa sina priser.

Trots detta försvann inte konkurrensen helt, eftersom dessa monopolföretag konkurrerade hårt med varandra.

nymerkantilism

Den andra industriella revolutionen förvandlade också kommersiell aktivitet, vilket gav upphov till vad som blivit känt som neomercantilism. Detta började i Tyskland och Frankrike, och spridde sig snabbt till Ryssland, USA och England.

På det industriella stadiet var inget land helt självförsörjande, särskilt på grund av behovet av råvaror. Av denna anledning försökte de alla skapa sitt eget koloniala imperium, vilket skulle förse dem med dessa material och samtidigt var marknader för tillverkade produkter.

Denna neomercantilism ledde därför till en ny kolonialism baserad på kapitalismen. Dess huvudsakliga kännetecken var deltagandet av stora transnationella företag i kolonierna, där de upprätthöll enklaver för att utvinna råvaror.

Födelse av det industriella proletariatet

Som nämnts ovan ökade städerna under denna period avsevärt. De nya invånarna, lockade av industriellt arbete, var tvungna att leva under mycket dåliga förhållanden, liksom med en nästan total brist på arbetsrättigheter.

Det omfattande utnyttjandet slutade med att arbetarna organiserade, bildade socialistiska eller anarkistiska fackföreningar. Strejker och demonstrationer var de viktigaste vapnen för att försöka förbättra deras arbetsvillkor.

Energikällor

En av de faktorer som mest bidragit till att förändra samhället var upptäckten av nya energikällor: el och olja. Dessa gav mycket bättre resultat än de som använts fram till den tiden och var avgörande för uppkomsten av mer modern teknik.

Elektricitet

Även om flera forskare redan börjat undersöka ämnet, var det Thomas Alva Edison som populariserade dess användning och framför allt förde världen en revolutionerande uppfinning: glödlampan. Denna enkla produkt, som introducerades 1879, tjänade till att tända gatorna och förbättra livskvaliteten över hela planeten.

Förutom glödlampan var utvecklingen av el avgörande för många andra uppfinningar. Dess användning tillämpades på många områden, från maskiner till kommunikation. På samma sätt användes den som en energikälla för transportmedel som spårvagnen eller tunnelbanan.

Petroleum

Den vanligaste användningen av olja fram till den tiden var belysning, men den verkliga revolutionen kom med uppfinningen av förbränningsmotorn, som använde den produkten som en energikälla.

Den första som introducerade en sådan motor var Nikolaus Otto 1876, som inledde den motoriserade eran. Ett år senare ersatte bensin naturgas som bränsle för den motorn tack vare forskning från Karl Benz. Strax efter skapade Rudolf Diesel en petroleumsmotor för lok och sjöfart.

Dessa uppfinningar tillämpades snart på industrin, vilket drev utvidgningen av automatmaskiner.

Teknologiska framsteg

Antalet uppfinningar under denna tid var enormt. Bland de viktigaste är ångmotorn, planet, telefonen eller glödlampan.

Explosionsmotor

Som nämnts ovan medförde förbränningsmotorn, eller förbränningsmotorn, stora förändringar inom alla områden, från industri till transport. Den ersatte ånga med olja.

Glödlampa

Det uppskattas att Edison gjorde mer än 3 000 försök innan han gjorde den första verkligt funktionella glödlampan. Det var den 27 januari 1879, då han äntligen lyckades skapa en höghållfast glödtråd med platina, men det varade bara några timmar.

Bilen

Det är inte känt med säkerhet vem som uppfann bilen, även om det är känt att Daimler och Benz utformade bensinbilar runt 1880. Senare tillämpade Levassor principen om förbränning på en bil.

De tidiga modellerna var uppenbarligen mycket rudimentära, och det tog flera år innan de blev livskraftiga som ett vanligt transportmedel.

En annan siffra relaterad till bilen var Henry Ford, en affärsman som introducerade kedjeproduktionen av denna produkt, förutom att den var billigare så att den var tillgänglig för alla arbetare.

Flygplan

Även om människan fantaserade om idén att kunna flyga i århundraden, var det inte förrän den andra industriella revolutionen som drömmen började gå i uppfyllelse.

I slutet av 1800-talet började några pionjärer testa sina uppfinningar, även om det var Wright-bröderna som 1903 tog æren för att ha gjort den första flygningen i ett motoriserat plan.

År senare, 1910, korsade Bleriot den engelska kanalen i en monoplan och, bara ett år senare, flög Prier mellan Paris och London direkt. På några år konsoliderades detta medium som en av de viktigaste transporterna.

Radio

En av uppfinningarna som nådde en större effekt var radio. Dess författarskap orsakade ett verkligt patentkrig mellan Nikola Tesla och Guglielmo Marconi, eftersom båda presenterade sina enheter bara månader av varandra. Det var den sista som lyckades få patentet.

Telefonen

Något liknande hände med uppfinningen av telefonen. Graham Bell har betraktats som sin uppfinnare i många år, men 2002 erkände USA: s kongress att dess verkliga skapare hade varit Antonio Meucci.

Biograf

Om det fanns en uppfinning som revolutionerade kulturen och underhållningens värld, var det filmbilden.

Det började från 1895, då Lumiere-bröderna gjorde den första offentliga demonstrationen av sin enhet.

Framsteg inom det vetenskapliga området

Bortsett från tekniska uppfinningar levde vetenskapen också genom en tid av prakt. Darwin publicerade till exempel sin teori om artens utveckling, som representerade ett stort vetenskapligt språng i kunskap om människor.

Å andra sidan skapade Louis Pasteur en process för att bevara mat som hjälpte befolkningen att inte drabbas av förgiftning på grund av dåligt underhåll av mat.

Inom medicinområdet upptäckte Robert Cosme de bakterier som orsakar tuberkulos och Bayer uppfann 1897 aspirin. Många sjukdomar kan kontrolleras eller minskas, vilket ökar den genomsnittliga livslängden och minskar dödligheten.

Teman av intresse

Huvuduppfinningar av den andra industriella revolutionen.

Industriell revolution i Spanien.

Industriell revolution i Mexiko.

Uppfinningar av den första industriella revolutionen.

Industrisamhället.

referenser

1. Lozano Cámara, Jorge Juan. Den andra industriella revolutionen. Erhållen från classeshistoria.com
2. Pigna, Felipe. Den andra industriella revolutionen. Erhållen från elhistoriador.com.ar
3. Selva Belén, Vicent. Industrial Revolution II. Hämtad från economipedia.com
4. Engelman, Ryan. Den andra industriella revolutionen, 1870-1914. Hämtad från ushistoryscene.com
5. Vyas, Kashyap. Hur de första och andra industriella revolutionerna förändrade vår värld. Hämtad från interestingengineering.com
6. Pacheco, Courtney. Den andra industriella revolutionen. Hämtad från industrialdevelopement.weebly.com
7. Sawe, Benjamin Elisa. Vad var den andra industriella revolutionen? Hämtad från worldatlas.com
8. Industrial Revolution Reference Library. Den andra fasen av den industriella revolutionen: 1850–1940. Hämtad från encyclopedia.com