Thomas Savery (1650-1715) var en viktig engelsk ingenjör; han, tillsammans med Thomas Newcomen, krediteras att uppfinna den första atmosfäriska ångmotorn. Enligt tidens skrifter representerade denna enhet ett viktigt framsteg för gruvindustrin.
Även om det vid den tiden inte mottogs väl av företagen som var dedikerade till exploatering av mineraler, några år senare, en serie förbättringar av skapandet av Savery, gav plats för ångan av den skotska uppfinnaren James Watt, som användes i revolutionen industriell.
Thomas Savery, en engelsk ingenjör med förkärlek för matematik och uppfinningar. Av okänd - http://www.history.rochester.edu/steam/thurston/1878/Chapter1.htmlhttp://www.moah.org/steam/steam.html, Public Domain
Savery fick den 25 juli 1688 patentet för sin uppfinning (brittiska patentet GB 356 AD 1698) och den 22 september 1701 presenterade han ritningar av den nya och revolutionerande utrustningen, förutom att han förklarade dess verksamhet för gruvföretagen.
Denna ångmotor kallade den "Gruvarbetarna", den grundläggande basen var en motor för att höja vattnet med eld. Den bestod av en panna, en separat uppsamlingskammare och två rör som genom processen med uppvärmning och kylning sugade vattnet från gruvorna för att driva det uppåt.
Detta, hans viktigaste uppfinning, uppnådde inte den kommersiella framgången som förväntas i mineralutforskningsföretag. Men det användes under lång tid för att leverera vatten i engelska städer som Hampton Court som inte hade fabriker eller bevattningssystem.
I några av dessa städer som Campden House i Kensington var hans uppfinning användbar i upp till 18 år.
Biografi
Lite är känt om de första åren av Thomas Savery. Han föddes i Shilstone (Devon), ett av Richard Saverys barn och barnbarn till Christopher Savery från Totnes, tillhörde en respekterad engelsk familj och fick en fullständig utbildning.
Han kännetecknades av sin kärlek till matematik, mekanik och filosofi. Hans engagemang för att studera gjorde det möjligt för honom att utexamineras som militäringenjör och nå högsta kapten 1702.
Han tillbringade en del av sin ungdom i Exeter, en av de äldsta städerna i Storbritannien. Där var han mycket nära ett gruvdistrikt och det tros att det var där idén att arbeta på en anordning som skulle underlätta arbetet för dem som var dedikerade till utvinning av mineraler uppstod.
På fritiden genomförde han mekaniska experiment. Tack vare detta tillskrivs flera uppfinningar honom, även om inte alla hans skapelser fick positiva kommentarer.
Bidrag
Savery presenterade sin ångmotor för gruvföretag. Av Institute of Human Thermodynamics and IoHT Publishing Ltd. - Bildkopia / klistra in från http://www.humanthermodynamics.com/HT-history.html, Public Domain
Bland hans anmärkningsvärda uppfinningar finns också en maskin för polering av glas och marmor eller paddelhjulet för fartyg som förkastades av de väpnade styrkorna i England. Han fick deras respektive patent från båda 1969.
Paddelhjulet för båtar var en anordning som tillät lugn paddling tack vare införandet av en vinsch. Detta ansvarar för att dra båtens hela vikt. Savedry presenterade den för aristokraten William III och testade dess genomförbarhet genom att installera den på en liten yacht, men trots sina ansträngningar kunde han inte kommersialisera den.
En annan av hans innovationer, men som heller inte accepterades, var en mekanism som gjorde det möjligt att mäta avstånd som navigerades av fartyg. På detta fick han inte en exklusivitetsregistrering.
Under en tid arbetade han också med att tillhandahålla medicinska förnödenheter hos Sick and Hurt Commissioners, en institution som hanterade hälsotjänsterna hos den brittiska Royal Navy och hade goda förbindelser med Apothecary Society.
En av de mindre kända aspekterna av Thomas Savedry var en författare. Han publicerade Navigation Improved (1698) och El amigo del minero (1702); i båda verken förklarade han sina uppfinningar i detalj. En översättning av det nederländska befästningsfördraget (1704) är också känt av honom.
Savedry hade också stora marknadsföringsfärdigheter, varför han själv tog hand om marknadsföringen och publiciteten av sina uppfinningar.
Han hade också en mekanisk verkstad i centrala London, som tillät honom att bli en offentlig person som hade möten med viktiga representanter för aristokratin och medlemmar av Royal Society.
1714 tjänade han som en vattenmätare för Hampton Court Palace.
Snubblar i din karriär
Anledningen till att Thomas Savedry misslyckades när han uppfann ångmaskinen var att den misslyckades i demonstrationerna. Den heta ventilen som den gav av var tio gånger den för vanlig luft, vilket fick maskinens tätningar att explodera.
Dess ångutrustning användes också i ett försök att rengöra vattnet från Broad Waters poolen i Wednesdaybury, men de förväntade resultaten uppnåddes inte heller efter att motorn exploderade.
Detsamma hände i vissa kolföretag som vågade testa den nya uppfinningen. Vätskan som samlats upp genom gruvdrift var konstant och Saverys team hade inte tillräckligt med kraft för att suga vattnet från de djupaste grottorna.
Dessutom krävde hans uppfinning pannor för att hålla pumpen konstant och denna modell var inte genomförbar i gruvor med svår åtkomst.
Tidens skrifter tyder på att Savedry ursprungligen använde olämpligt material för att slå på sin enhet och detta försämrade kvaliteten på hans produkt. Den använda metoden var dock praktisk, som upptäcktes år senare.
Efter hans död
Thomas Savedry dog hemma i London den 15 maj 1715.
Det var efter hans bortgång att hans uppfinning hade den framgång som han hade hoppats på. Patentet som beviljades denna engelska ingenjör togs till The Proprietors of the Invention for Raising Water av Fir för att utveckla sin ångmotor.
Några år senare gjorde uppfinnaren James Watt en tredje modifiering av sin apparat och det är så att den kommersialiserades i stor skala.
Licenser utfärdades för att bygga och driva ångmotorer med förbättringar gjorda av Thomas Newcom och James Watt för korrekt drift. De ekonomiska inkomsterna var betydande.
Royalties nådde upp till 420 £ per år, medan andra gruvföretag betalade hälften av sin årliga nettovinst bara för att hålla maskinen igång.
referenser
- Thomas Savery (1702-omtryckt 1827) Gruvarnas vän: Eller, en motor för att höja vatten vid eld.
- Christopher F. Lindsey (2004-2014) Thomas Savery: Oxford Dictionary of National Biography.
- Engelska patent på uppfinningar. Deutschen Museums Library-dokument
- Oscar Szymanczyk (2013) Historia om världstelekommunikation.
- Det brittiska patentsystemet och den industriella revolutionen (2014). Sean Bottomley
- Burke, Bernard (1879) En släktforskning och heraldisk historia av Storbritanniens och Irlands landade sjätte 6: e upplagan.