MELLANVÄG: EGENSKAPER, TYPER - KULTURORDFÖRRÅD - 2026

Den mellanliggande vägen (vanligtvis kallad en motorväg), inom begreppet en allmän väg, är den asfalterade vägen som förbinder städer eller viktiga centrum i en stad. Enligt den spanska strafflagen är den mellanliggande vägen "det geografiska utrymmet som vederbörligen präglas av symbolen för öppningen till staden".

Vissa författare uppfattar dem som vägar för allmän användning, byggda endast för fordonstransport; Dessutom tjänar de också för att förverkliga långa resor. Dess klassificering kommer att bero på de körfält som utgör den, övergångarna och vilken typ av trafik de stöder.

Eftersom det finns flera klassificeringar behöver de vägspecifikationer för korrekt konstruktion och underhåll. Det uppskattas att de första vägarna skapades för att tillåta passering av djur, eftersom de inte kunde åka på samma rutter som människor. Under Romerriket inträffade utvecklingen av dessa första vägar.

Historia

Flera viktiga civilisationer är kända som gav viktiga bidrag till byggandet av vägar:

- Det finns uppgifter som uppskattar att mesopotamierna var pionjärerna i frågan och fann bevis på vägar som gjordes omkring 3500 f.Kr. C.

- Kineserna utvecklade en rad vägar mot s. XI a. C. De krediteras Silk Road (världens längsta).

- I Sydamerika skapade inkarna ett omfattande nätverk av vägar, även om vissa historiker inte betraktar det helt som motorvägar eftersom de vid den tiden inte var medvetna om hjulets existens. Dessa nät sprang över hela Anderna och var gjorda av klippt sten.

- Egypterna byggde vägar för att transportera material för efterföljande konstruktion av pyramiderna och monumenten till gudar och faraoner.

- Vissa vägar som gjorts i Romerriket finns fortfarande. Det uppskattas att de byggdes mellan 312 och 220 f.Kr. C. och fick flytta från centrum till de viktigaste städerna. Underhåll var ansvaret för städerna genom vilka de passerade; alltså bibehölls deras goda skick.

- I S. XVII förstärkte den franska regeringen byggandet av dessa vägar med stöd av privata institutioner, som upprättade vägtullar för att möjliggöra underhåll av vägarna.

- Förbättringarna och framstegen när det gäller väginfrastruktur beror till stor del på de framsteg som gjorts under s. XIX. Efter andra hälften av det seklet inkluderades asfalt och trottoar som huvudmaterial för byggandet av vägar.

- I S. Under 1900-talet, under 1930-talet, utvecklade tyskarna ett nytt system med vägar som kallas autobahn, som anses vara föregångarna till dagens vägar.

egenskaper

- Det är vägar som förbinder städer eller viktiga centra i en stad.

- De är också populärt kända som motorvägar.

- De är nästan uteslutande avsedda för transitering av motorfordon.

- De används för att genomföra långa resor.

- De har inte korsningar som korsar vägen.

- Beroende på typ tillåter vissa att människor och till och med djur dras.

- De har frihet till layout.

typer

Enligt dess egenskaper

motorvägar

Vägar speciellt utformade för fordonstrafik. De har åtkomstkontroll; det vill säga de har specifika punkter för passering av fordon. De har inte korsningar av andra vägar (stigar eller järnvägar) och de har olika körbanor.

motorvägar

De har egenskaper som liknar motorvägen med skillnaden att passagerare och personer med begränsad rörlighet är tillåtna. De har alltid tecken som indikerar att det är en motorväg.

Express- eller bilfält

De består av en enda körväg för båda riktningarna i fordonets passage. Den korsar inte någon annan väg och har åtkomstgränser.

Konventionella vägar

De betraktas som de som inte uppfyller de tidigare förklarade egenskaperna. De har korsningar, korsningar och genvägar. De har också höghastighetsfält och en väg för långsammare och mindre trafik.

Enligt de funktioner de utför

Nationals

De kallas också huvudsakliga, eftersom de förbinder ett lands befolkning eller provinscentrum. Det är därför de gör fjärrtrafik möjlig.

Regional och regional

Sekundära samtal, kommunicera aktivitetscentra i en region. Vissa författare anser dem vara en gren av de nationella motorvägarna.

lokal-

De går med i små städer, så deras resa är kort och nära.

Lokal

De tjänar till att länka till vissa egenskaper. Dessa är generellt olagda.

Skillnader med konventionell väg

Skillnader med urbana vägar

Det är de som ligger i stadens centrum. Gator, torg och allt som finns i stadsområdet ingår. Några av dess huvudsakliga egenskaper är följande:

- De tjänar till inneslutning, reglering och tillgänglighet av fordonets passage.

- De hanterar stora mängder trafik under korta perioder, särskilt där stora koncentrationer av befolkningen hittas.

- De är konditionerade av rymden.

- De inkluderar fordonstrafik och gångare.

- Det finns närvaro av korsningar.

- Mångfald av åtkomst från utsidan.

- Det är kortnätverk.

Skillnader med korsning

Det är en vägsträcka som leder till en stad som korsar den från början till slutet.

referenser

1. Bañón Blázquez, Luis. (Sf). Kundvagnshandbok. I Sirius UA. Hämtad: 8 mars 2018. I Sirio UA från sirio.ua.es.
2. Motorväg. (Sf). På Wikipedia. Hämtad: 8 mars 2018. På Wikipedia på es.wikipedia.org.
3. Skillnad mellan stads- och mellanvägstrafik i brottet för fortkörning i artikel 379.1 i strafflagen. (2013). I straffrätt. Hämtad: 8 mars 2018. I straffrätt från infoderechopenal.es.
4. Motorvägarnas historia. (Sf). I Arqhys Arquitectura. Hämtad: 8 mars 2018. I Arqhys Arquitectura de arqhys.com.
5. De pubiska vägarna. Utbildning i trafiksäkerhet för vuxna. (2009). I öppet klassrum. Hämtad: 8 mars 2018. I Open Classroom of aula-abierta-dgt.es.
6. Offentlig väg. (Sf). I Arqhys Arquitectura. Hämtad: 8 mars 2018. I Arquys Arquitectura de arquys.com.
7. Offentlig väg. (Sf). På Wikipedia. Hämtad: 8 mars 2018. På Wikipedia på es.wikipedia.org.