ANKOMST TILL DESTINATIONENS INTERNATIONELLA KONTOR: MENING, TID - KULTURORDFÖRRÅD - 2025

Ankomst till destinationens internationella kontor är en status som motsvarar statusen för anmälan om ankomsten av ett paket från ett internationellt utbyte, vanligtvis Kina (även om det kan vara ett annat land som inte tillhör EU).

På samma sätt är det en term som används inom ramen för posttjänsten i Spanien, för att veta om paketet har nått någon av centra i landet. Det kan då sägas att det gäller ett av de första stegen i resan till ett paket.

När det gäller import och export är Correos-gruppen i huvudsak den största leverantören av dessa kommunikationer, eftersom det är en universell och fri aktivitet som alla spanjorer har tillgång till. Om du känner till leveransstatus kan du känna till statusen för inköp som görs via Internet (beroende på detta fall).

Betydelse i Spanien

Termen är associerad med ankomsten av en sändning till ett av de internationella börserna i Spanien; dessa finns i Madrid och Barcelona. Det är värt att nämna att om transporten sker med flyg kommer paketet att anlända till Barajas (Madrid), som anses vara ett av de viktigaste centra.

En av de viktigaste processerna som genomförs när posten når det nationella territoriet har att göra med den korrekta kontrollen och granskningen av tullen.

Enligt Correos-gruppen kommer alla paket att gå igenom denna process, med undantag för brev och kort, såväl som dokument av "aktuell och personlig karaktär".

På grund av mängden internetköp har en serie automatiserade processer införts för att effektivisera uppgifterna relaterade till klassificering av e-postmeddelanden, som involverar två viktiga aktiviteter:

indexering

Den består av mekaniserad avläsning av leveransadressen och utskrift av nämnda information på paketet för senare klassificering.

Tidigare genomfördes det genom övervakning av en operatör, vilket innebar en större investering av tid och energi. För närvarande utförs det av en optisk igenkänningsmaskin.

Klassificering

När du har skrivit ut leveransadressen överförs paketet enligt motsvarande ruta.

När det gäller import av internationell post är denna typ av korrespondens till och med separerad från den som anses vara vanlig enligt specifikationerna för dess ursprungsort. på detta sätt försöker det hjälpa till vid ankomst till destinationen.

överväganden

Det är viktigt att påpeka några aspekter relaterade till importpaket:

-Alla transporter måste granskas av tullen och måste genomgå en serie sanitets- och kvalitetskontroller för att verifiera att de standarder som är fastställda i destinationslandet uppfylls.

-En serie skatter som är oberoende av kostnaden för den köpta produkten måste betalas. Gåvor ingår också i denna grupp.

-Personliga effekter kan transporteras, som avser objekt som har använts av en person (som böcker och / eller kläder). Köpta varor som är avsedda för personlig konsumtion kommer dock inte att omfattas av denna kategori.

-Tarifferna är olika om det är transporter mellan individer eller från ett företag till en individ.

-I vissa fall är vissa varor fria från importtullar, men det beror på ursprungslandet. Till exempel, för cyklar som köps i Kina kommer en viss mängd att läggas till.

-Kontoret, i detta fall Correos, skickar mottagaren ett ankomstmeddelande, vilket är en anmälan som kommer att fungera som en garanti för borttagning av paketet. Om personen inte är där för att ta emot den kommer postmästaren att lämna den ordentligt i brevlådan.

- Det bör noteras att denna typ av procedur motsvarar vanliga paket och transporter.

Hur lång tid tar det vanligtvis?

Det uppskattas att väntetiden för paketet, efter ankomsten till det internationella centrumet (vanligtvis Barajas, Madrid), är mellan två till fem dagar för klassificering och efterföljande försändelse.

Ett av de mest anmärkningsvärda problemen i frågan har dock att göra med köp av onlineprodukter och deras ankomst till landet. Tack vare ökningen av dessa köp har organisationen av paketet till olika punkter blivit svår.

Vissa experter på ämnet har också angett att säsongen också kan utgöra en annan besvär när det gäller frakt; Detta har påverkat väntetiden, som kan sträcka sig från 20 till 30 dagar (eller ännu mer).

Kan det fastna?

Generellt sett tar ledtiden för en sändning inte för lång tid. men med hänsyn till ovanstående är det värt att notera några händelser som får sändningar att fastna:

-Ökningen i inköpsvolymen via Internet har direkt påverkat antalet paket som förblir obearbetade under uppskattad tid, vilket har orsakat överflödet av transporter på den internationella destinationen.

-Vissa arbetare från det viktigaste import- och exportföretaget har uppgivit att personal som behövs för inspektioner och klassificering av paket har minskat till följd av arbetarnas överföringar och uppsägningar.

- Bristen på kapacitet på anläggningarna har lagts till, särskilt i de viktigaste centra. I själva verket har det förekommit klagomål som tyder på att många av försändelserna, tack vare ökningen av paket, inte är korrekt skyddade.

-Ett annat problem som kan påverka leveransstoppet har att göra med placeringen av adressen på paketet. Om paketets fysiska tillstånd har äventyrats eller om adressen är oläslig kan det ta längre tid innan paketet når slutdestinationen.

-Inte heller kan inspektioner som utförs vid tullen avsättas. I detta fall måste mottagaren tillhandahålla relevant information om vilken typ av köp han gjorde, särskilt om den gjordes i en kommersiell marknad utanför Europeiska unionen.

Vid vissa tillfällen är det troligt att fraktkostnader kommer att läggas till, vilket kommer att meddelas för avbokning. Därefter stängs processen och paketet skickas.

referenser

1. Ankomsthandbok. (Sf). Med e-post. Hämtad: 5 maj 2018. I Correos de Correo.es.
2. Hur lång tid tar det att anlända till destinationens internationella kontor. (Sf). I How much.top. Hämtad: 5 maj 2018 i Amount.top of Amount.top.
3. Normativ. (Sf). Med e-post. Hämtad: 5 maj 2018. I Correos de Correo.es.
4. Vanliga frågor om tullförfaranden. (Sf). Med e-post. Hämtad: 5 maj 2018 i Correos de Correo.es.
5. Arbetssession 9. Block III: Utveckling av postkontor och telegrafoperationer. (Sf). I Correos On Line. Hämtad: 05 maj 2018. I Correos On Line på Correoonline.net.
6. Torres Reyes, Alejandra. Correos samlar tusentals postföremål i Barajas utomhus. (2015). I landet. Hämtad: 5 maj 2018. I El País de elpais.com.