- egenskaper
- Villkor
- Natur och kvantitet last som transporteras
- Sekvens av de använda transportsätten
- Ursprung och destinationer
- Lastvärde
- typer
- Sammansättning
- Anslutning (överföring)
- Utbyta
- Sönderfall
- Fördel
- Lägre kostnader
- Konstant kapacitet
- Kvalitetsservice
- nackdelar
- Fart
- Brist på tillförlitlighet
- Skada
- Höga infrastrukturkostnader
- referenser
Den intermodala transporten är användning av två eller flera lägen eller transportörer för att transportera gods (frakt) från avsändaren till mottagaren. Speciella standardiserade containrar används för intermodal godstransport på lastbilar, godståg och fartyg.
Dessa containrar är stora rektangulära lådor som kan säkras till speciella släpvagnar. Dessa hållbara stålbehållare är konstruerade så att de enkelt kan överföras mellan olika transportsätt.
Intermodal transport är inte ny. Övningen användes först på 1700-talet i England. På 1950-talet blev den intermodala behållaren av stål standarden; baserades på designspecifikationer som utvecklats för det amerikanska försvarsdepartementet.
Typiska exempel på intermodal transport är järnväg, lastbil, fartyg och flygplan. Lastbil som används mellan järnvägsterminaler och havshamnar är en specialiserad transportform som kallas transport.
egenskaper
Det viktigaste inslaget i intermodal transport är tillhandahållandet av en tjänst med en enda lastbil.
Med en leveransräkning kan kunden få en engångsavgift trots överföringen av varorna från ett läge till ett annat.
I hjärtat av modern intermodal transport är datahantering, bearbetning och distributionssystem, som är avgörande för att säkerställa en säker, pålitlig och kostnadseffektiv kontroll av rörelser av varor som transporteras med olika sätt.
Villkor
Natur och kvantitet last som transporteras
Intermodal transport är i allmänhet lämplig för mellanprodukter och färdiga produkter i lastenheter på mindre än 25 ton.
Sekvens av de använda transportsätten
Intermodal transport är organiserad som en sekvens av lägen, känd som en intermodal transportkedja. De dominerande lägena är väg-, järnvägs-, pråms- och sjötransport.
Flygtransporter kräver i allmänhet endast vägtransporter för sina "första och sista milen." Denna transport används sällan i kombination med andra lägen.
Ursprung och destinationer
Ju längre avstånd, mer än 500 km, desto mer sannolikt kommer en intermodal transportkedja att användas.
Lastvärde
Det är lämpligt för mellanbelastningsvärden. Sändningar med högt värde tenderar att använda mer direkta alternativ, till exempel flyglast. Sändningar med lågt värde är vanligtvis punkt-till-punkt och beror bara på ett läge.
typer
Sammansättning
Det är processen att montera och konsolidera frakt i en terminal som erbjuder ett intermodalt gränssnitt mellan ett lokalt / regionalt distributionssystem och ett nationellt / internationellt distributionssystem.
Last från olika leverantörer monteras på distributionscentraler så att de kan transporteras till lägen med hög kapacitet, som järnvägs- och havsfrakt.
Anslutning (överföring)
Det involverar ett konsoliderat modal flöde, såsom ett godståg eller containerfartyg (eller till och med lastbilflottor), mellan minst två terminaler, som sker genom nationella eller internationella goddistributionssystem.
Utbyta
Den huvudsakliga intermodala funktionen utförs i terminaler vars syfte är att tillhandahålla effektiv kontinuitet inom en transportkedja.
Dessa terminaler ligger främst inom ramen för nationella eller internationella fraktdistributionssystem.
Sönderfall
När en last anländer till en terminal nära sin destination, måste den fragmenteras och överföras till det lokala / regionala distributionssystemet.
Fördel
Lägre kostnader
Företag kan minska transportkostnaderna genom att flytta gods i intermodala containrar. Användningen av lastbilar och tåg ger stora bränslebesparingar.
Tåg använder mycket mindre diesel än lastbilar. Bränsle kan bli en enorm kostnad för långvägstransporter; tågen hjälper dock till att lindra påverkan.
En annan pengebesparande funktion är möjligheten att skicka i containrar. Detta minskar transportkostnaderna eftersom mycket liten ansträngning krävs för att flytta en sändning från en lastbil till ett tåg, till ett fartyg eller någon annan kombination.
Konstant kapacitet
Intermodal transport, särskilt lastbilar och tåg, ger tillförlitlig kapacitet. Det finns mindre konkurrens för att säkra intermodal godstransport, ytterligare minska kostnaderna och erbjuda kapacitet när och där det behövs.
I stället för att betala höga avgifter för att garantera kapacitet kan företag skicka intermodal när som helst till ett rimligt pris.
Kvalitetsservice
Intermodal transport är snabbare än bara motorvägstransporter, eftersom intermodala leverantörer ökar tåghastigheten och minskar väntetiden för lastbilar på gården.
Intermodal transport kan också vara mer pålitlig och säkrare för last. Tåg kör en fast rutt och är mindre benägna att ha en olycka när de transporterar farligt eller mycket brännbart gods.
Teknologiska framsteg inom branschen har gjort intermodala transporter lika effektiva och pålitliga som sjöfart med motorvägstransporter. Nu har du förmågan att spåra och spåra containrar.
nackdelar
Fart
Även om intermodal transport erbjuder relativt låga kostnader jämfört med andra metoder, får du det med offret för hastigheten.
Varje gång lasten överförs till ett relativt långsammare resesätt - till exempel tåg, som körs på fasta skenor som kanske inte ger en direkt väg som gatorna som en lastbil använder - bromsar den ner.
Intermodal transport bör också minska väntetiden på lager för en ny transportör att anlända eller för att lossas last.
Brist på tillförlitlighet
På grund av dess beroende av mer än ett transportmedel är intermodal transport lägre pålitlighet. När kedjan växer på olika sätt, gör också chansen att någon länk i kedjan kommer att gå sönder.
Skada
Varje gång gods måste hanteras riskerar transportörer att skada då lasten överförs från ett transportmedel till ett annat.
Denna risk kan minskas, men att göra det innebär i allmänhet överpackning genom att lägga till mer skyddande armeringsmaterial än vad som normalt skulle anses tillräckligt.
Höga infrastrukturkostnader
Intermodal godstransport har jämförelsevis höga infrastrukturkostnader.
Behållarhantering kräver att avsändare har kranar och tung utrustning som krävs för att hantera dem. Denna infrastruktur kanske inte finns på alla platser, särskilt i utvecklingsländer.
referenser
- American Group (2017). Vad är intermodal transport och när är det det bästa valet? Hämtad från: shipag.com.
- Wikipedia, den fria encyklopedin (2018). Intermodal godstransport. Hämtad från: wikipedia.org.
- PLS Logistics (2015). De tre främsta anledningarna till att använda intermodal transport. Hämtad från: info.plslogistics.com.
- Brian Slack (2018). Intermodal transport och behållare. Geografin för transportsystem. Hämtad från: transportgeography.org.
- Robert Allen (2018). Nackdelarna med intermodal transport. Bizfluent. Hämtad från: bizfluent.com.