SJÖFART: HISTORIA, EGENSKAPER, TYPER, FÖRDELAR - KULTURORDFÖRRÅD - 2025

Den sjöfarten är ett sätt att transportera passagerare och / eller last, och utvecklar genom havet. Det tillåter export och import av varor runt om i världen i olika typer av fartyg. Handelsmarinen är flottans fartyg i ett land, bemannad av sjöfolk som utbildats och godkänts av Internationella sjöfartsorganisationen (IMO).

En hög andel internationell handel bedrivs på fartyg. Stora volymer och bulklast transporteras vanligtvis på detta sätt eftersom det är mer lönsamt med avseende på kostnader beroende på de stora avstånden, kvantiteten och vikten av varorna.

Kryssningar är sjöfart för turism. Källa: pixabay.com

Människan har byggt transportmedel för att övervinna hinder och avstånd som skiljer honom från andra nationer och kontinenter. I sina ansträngningar att erövra, upprätta länkar, stärka och utveckla sin ekonomiska politik genom nationell och internationell handel har den funnit inom sjöfarten ett omfattande verktyg.

Sjötransporter har stor inverkan på världsekonomin trots att de inte åtnjuter uppenbart socialt och offentligt erkännande med tanke på de olika fördelarna det medför, särskilt för människors vardag, eftersom mycket av det de besitter har rest innan till sjöss.

Mycket av den industriella och ekonomiska utvecklingen i länder är möjlig tack vare internationell handel, som beror i en hög andel på sjötransporter. Miljoner ton har transporterats under de senaste åren i världen genom denna rutt, vilket har bidragit med miljarder dollar till hela planetens ekonomi.

Historia

Under hela historien har människan haft behov av att flytta från en plats till en annan. Transport har varit ett av de medel som har gjort det möjligt att utföra upptäckter, bosättningar, erövringar och kulturella och kommersiella utbytesföretag.

Det finns territorier som, separerade av lättnaden, senare förenades av havet. Det första sättet för sjötransport går tillbaka till 3500 f.Kr. Vid den tiden kunde små laster och få sjömän transporteras över korta kustvägar.

Avstånden blev större och större när teknikens avancerade och nya material började användas.

Vikingarna byggde fartyg som kunde segla över floder och hav. Det bör noteras att det var de som först åkte från den skandinaviska halvön till England, till Medelhavet och slutligen till Nordamerika. Senare uppnåddes denna prestation också av européerna.

Sjötransporter har spelat en viktig roll under århundradena för överföring av föremål, människor och varor till och från olika delar av planeten som hade extremt långa geografiska avstånd.

Utomeuropeisk rikedom och upptäckt

De segelfartyg som skapats av romarna var de första fartygen som seglade havet. Då framkom även andra typer av båtar som drivs av vinden som utvecklades med avseende på deras förskjutningsförmåga.

Andra fartyg som galeys byggdes med stora segel men flyttades på grund av kraften hos de roddande fångarna och slavarna och drivde dem över havsytan.

Senare dök karavellerna fram, vilket lyckades optimera vindens förekomst vid arrangemanget av masten; på detta sätt uppnådde de förmågan att manövrera och snabba. I gamla tider var dessa husvagnar de som ansvarade för utländsk transport till den nya världen.

Resor som Christopher Columbus (som landade i Amerika) och Juan Sebastián Elcano runt om i världen var emblematiska i nautisk historia. Ett annat exempel är överföringen av guld som finns i Sydamerika till Spanien, vilket var en ganska teknisk utmaning: upp till 2 ton per fartyg lagrades.

Från seglen till motorn

Krigsfartyg eller fregatter uppstod mellan det fjortonde och sjuttonde århundradet för att anta skyddet av utomeuropeisk trafik. De var effektiva i kampen mot corsairs på grund av deras stora hastighet.

Dessa fartyg genomförde också åtgärder under kriget mot fiendens trafik och de större enheterna hjälpte fartygen som var i linje.

De tjänade som radar och radio (innan dessa uppträdde) i ett slags utforskande uppdrag på flankerna och framför marinen för att upptäcka var faran kunde vara. Europa hade flottor med fregatter som var populära under kalla kriget och som skyddades mot ubåt- och flygattacker.

Efter tvåhundra år har segling och transport av varor över havet haft en oåterkallelig och stupande tillväxt med ankomsten av motorn.

Fartyg blev så effektiva och effektiva transportmedel att byggandet av hamnstationer där stora fartyg dockar och bildar ett globalt anslutningsnät har uppstått.

De viktigaste hamnarna är främst i händerna på de så kallade fyra asiatiska tigrarna (Hong Kong, Taiwan, Singapore och Sydkorea), som har överträffat den västra ekonomin genom att få makten genom maritim handel.

I väst skiljer sig också Port of Long Beach i Los Angeles ut. Den rankas som sjätte bland de viktigaste på planeten. När det gäller den europeiska kontinenten är Rotterdam den mest mäktiga representanten för regionen.

egenskaper

Effekten som produceras på miljön och energibesparingar är egenskaper som ger denna aktivitet ett lönsamt värde som inte får tappas ur sikte. Dessutom är bidraget till ekonomisk och industriell tillväxt i världen obestridligt.

Bland de många egenskaper som denna tjänst har, kan några mycket relevanta citeras, vilket är det som gör det till ett framsteg inom den tekniska utvecklingen som uppnås av människan. Dessa är följande:

Permanent service

Det är en aktivitet som arbetar ständigt och utan att orsaka besvär för den sociala miljön, dag och natt utan avbrott. Det är grunden för internationell handel och anpassar sig till tidsförändringar som styr de olika kontinenterna utan att hindra dess effektivitet.

Internationell i naturen

Den är utformad för att ansluta avlägsna geografiska punkter till varandra genom överföring och leverans av varor, människor eller industriprodukter i fast och flytande tillstånd. Detta gynnar konstruktionen av marina motorvägar och transport på kort avstånd.

Stor kapacitet

Sjöfart kan lagra stora mängder i alla dess former, antingen i bulk eller i containrar. Dess kapacitet mäts i deadweight tons (DWT).

Detta är en stor fördel eftersom i en enda resa kan ett betydande antal material och människor transporteras till samma kostnad.

Mångsidig och flexibel

De är transporter byggda i olika storlekar som anpassar sig till olika typer av last som fast, kyld last, containerfartyg och de som transporterar flytande naturgas, bland andra.

I allmänhet transporteras dessa laster från de länder som producerar den till den plats där konsumenterna är.

typer

Sjötransporten har ett brett utbud av modeller och typer av båtar som har utformats enligt strikta säkerhetslagar som garanterar ankomst i tid och under optimala förhållanden för deras laster. Följande båttyper kan framhävas:

Bulkbärarna

Dessa fartyg bär fast last som höjs och sänks med kranar och består i allmänhet av korn, mineraler, spannmål och blandade laster. När belastningarna är mycket tunga förstärks hållarna för att motstå starka stötar.

Containerfartyg

På 1950-talet byggde Malcon Mclean en metalllåda som han drog på en släpvagn till kajen och lyft till fartyget.

Detta var den första behållaren som fanns och gav plats för den sjötransportmodell med största kapacitet att flytta torr last säkert och lönsamt med minsta miljöpåverkan.

Olja och tankfartyg

Dessa fartyg är speciellt konstruerade för att ladda olja och dess derivat, liksom flytande produkter och kondenserade gaser. De har också kemikalier som alkohol och syror.

På samma sätt transporterar de råolja från producerande länder till importörer; de som transporterar raffinerade produkter är mindre.

kylskåp

De transporterar fryst gods som förgängliga varor och livsmedel, särskilt fisk och skaldjur. De har källare byggda med värmeisolering och är vanligtvis målade vita för att inte absorbera ljus; så de undviker uppvärmning.

Rullbelastning

Dessa båtar transporterar varor med hjul som går upp och ner på plattformar som är utformade för att stoppa rörelsen för alla fordon.

De har ett sofistikerat pumpsystem som levererar vatten för att korrigera lutningen som fartyget kan drabbas av på grund av att lasten kan röra sig åt ena sidan och få det att förlora vertikal inriktning.

Kryssningsfartyg

De är enorma båtar avsedda för turism och nöje där människor som skiljer sig mellan besättning och passagerare reser. De dockar i allmänhet i olika hamnar under sin resplan för resten av folket, eftersom de vanligtvis är långa resor.

Fördel

- Lagring är större än kapaciteten för andra transportmedel.

- Frakten är mycket billig och konkurrenskraftig.

- De är mer stabila och säkra.

- De har mindre ekologiska effekter.

- De gör stora transporter över långa avstånd.

- De är perfekta för stora laster.

nackdelar

- Tullprocesser är komplicerade och kräver ett stort antal krav.

- Leveransen av produkterna tar längre tid.

-De är långsamma.

- De påverkas av vädret och kan ändra deras resplaner.

referenser

1. Pérez, Juan, "Sjöfart" i EOM. Hämtad 23 juni 2019 från EOM: elordenmundial.com
2. "Sjötransporter, viktigt för världen" i Magazine of the maritime sector. Hämtad 23 juni 2019 från Magazine of the maritime sector: sectormaritimo.es
3. "Sjöfart" på Wikipedia. Hämtad 23 juni 2019 från Wikipedia: wikipedia.org
4. Rivas, José M. i "History of maritime transport", i Ocean Containers. Hämtad 23 juni 2019 från Ocean maritima containrar: containersmaritimos.eu
5. "Frakt" i Euston. Hämtad 23 juni 2019 från Euston: euston96.com
6. "Maritim godstransport, en kontinuerlig utveckling" på Moldtrans Group: moldtrans.com