MULTIMODAL TRANSPORT: HISTORIA, EGENSKAPER, TYPER, FÖRDELAR - KULTURORDFÖRRÅD - 2025

Den multimodala transporten är länken eller kopplingen mellan olika transportsätt eller -typer, som är avsedd att utföra vissa operationer mer effektivt överföring och överföring av material. Detta inkluderar pallar, containrar eller andra föremål i denna kategori för att konsolidera laster.

Begreppet multimodal transport innebär att det är nödvändigt att använda mer än en typ eller fordonssätt för att flytta varor från sin ursprungliga plats till nästa destination; emellertid görs denna union genom att använda ett enda transportavtal.

Genom multimodal transport är det möjligt att flytta element till sjöss och sedan skicka dem till den specifika destinationen till land. Källa: pixabay.com

På samma sätt kan enligt detta koncept läggas till att det är möjligt att transportera vissa laster med vissa multimodala medel utan behov av att använda (eller använda) behållare. Dessutom används multimodal transport inte bara i industriell användning utan kan också användas i hushållstransporter.

Följaktligen kan multimodal transport skiljas från intermodal transport eftersom den senare, även om den använder flera typer av transport, endast använder ett mått på lasten. Multimodal transport skiljer sig också från kombinerad transport, som består av att använda olika typer av fordon inom samma transportgren.

I allmänhet utförs multimodal transport av en professionell operatör som måste ingå det multimodala transportavtalet, som föreskriver att han tar på sig allt ansvar för varorna och ser till att överföringen kommer att fullgöras.

På grund av den stora ekonomiska rörelsen som multimodal transport genererar har många initiativtagare förvandlats till denna typ av filial, som utvidgar sitt ansvar som transportörer. Detta har också setts hos havsbärare, som idag erbjuder en leveransservice till din dörr.

Detta innebär att tack vare multimodal transport kan sjöfartsbolag erbjuda en överföringstjänst som täcker hela vägen till mottagarens anläggningar, istället för att endast erbjuda den traditionella tjänsten som bara kan flytta varor från en hamn till en annan. .

Historia

Transport som ett sätt att öka globaliseringen

Transport anses vara en av de viktigaste pelarna i utvecklingen av globaliseringen eftersom det har gjort det möjligt att påskynda inköp och försäljning av råvaror, varor och komponenter i hela världen.

Sjötransporter har varit en av de viktigaste inom detta område eftersom det tillåter utbyte av skrymmande material till ett relativt lågt pris.

Utvecklingen av transporter har också särskilt gynnat de internationella marknaderna, vilket tvingat länder runt om i världen att tävla i jakten på ekonomiska och kommersiella fördelar.

Bakgrund

Även om det verkar vara nytt är multimodal transport inte ett nyligen koncept. Det har funnits vittnesmål från sjuttonhundratalet som bekräftar att vissa vagnar var monterade på båtar för att undvika olyckor på vissa vägar som var mycket oregelbundna.

Men multimodal transport som ett modernt föreskrifter föddes med skapandet av järnvägar eftersom från detta ögonblick började varor överföras på de stora järnvägarna, vilket möjliggjorde en mycket snabbare och effektivare transport.

Innan detta historiska ögonblick transporterades materialen med fartyg för att senare transporteras i vagnar, vilket kan ta flera dagar och till och med ett par månader.

Tack vare skapandet av järnvägen lyckades både varor och människor lätt transporteras över långa avstånd över ett land och även över kontinenten.

1960-talet och följande

Efter detta anmärkningsvärda framsteg fortsatte multimodal transport att expandera som ett koncept, särskilt på 1960-talet.

Senare, 1980, genomfördes ett viktigt avtal känt som FN: s konvention om internationell multimodal godstransport, vilket möjliggjorde tillväxten av denna typ av fordonssystem.

I denna FN-konvention definierades multimodal transport som den där varor flyttas med minst två olika typer av transporter, båda stödda av ett kontrakt där det konstateras att operatören kommer att ansvara för att skydda och leverera varorna.

Vad är en multimodal transportoperatör?

OTM (Multimodal Transport Operator) är den person som beslutar att göra ett transportavtal av denna typ under sin egen titel och tar på sig allt ansvar som anges i nämnda kontrakt.

På samma sätt måste OTM också vara ansvarig för den totala rörelsen av varorna: från dess avgång till dess ankomst.

Dessutom, om varorna drabbas av någon skada, måste OTM bära de relevanta utgifterna oavsett var förlusten inträffade: oavsett ombord, till järnväg eller med flyg. Kontraktet kan emellertid ange vissa omständigheter eller klausuler i vilka OMT kan befrias.

OTM har makt att erbjuda sina kunder en regelbunden leveransservice, som inkluderar leveransen av varorna "just in time"; Denna uppfattning är unik för det multimodala transportavtalet, andra kontrakt har inte denna möjlighet.

egenskaper

Användning av ett enda kontrakt

Multimodal transport är den enda metoden som erbjuder ett enda kontrakt, eftersom de andra transportmedlen kräver mer än ett kontrakt.

Nationell och internationell strategi

Överföringar med multimodal transport kan vara nationella eller internationella. Detta gör det till en metod som används mycket av stora företag.

Olika transportmedel

Vid multimodal transport kan flera typer av fordon användas som korsar olika rutter, såsom luft, land och hav. Kunden kan bestämma sig för att kombinera fordonen eller använda dem av samma typ.

Inga avståndsbegränsningar

En av kännetecknen för denna metod för överföring är att avståndet inte spelar någon roll; det kan vara långt eller kort eftersom det inte finns någon klausul eller hinder som begränsar längden på rutten.

Lastspårning

En annan av de viktigaste delarna av multimodal transport är att gods spåras genom avancerade digitala och satellitsystem, vilket är attraktivt för de kunder som vill flytta material med högt värde.

typer

Det finns flera typer av multimodal transport. Vi kommer att beskriva de vanligaste nedan:

Marktransport

Dessa transporter utförs vanligtvis via en järnväg och andra typer av landfordon som kan variera beroende på fall.

De inkluderar överföring av gods från distributionslager (vägtransport) till långvägstransport (järnväg), vilket gör att varorna kan levereras snabbare eftersom det undviker hinder för landvägar som trafik.

Kort sjöfart

Denna kategori av multimodal transport uppstår på grund av att stora fartyg inte kan ladda och lossa varor i små hamnar.

Följaktligen måste material eller last flyttas med minifartyg som kan förflytta sig i små hamnar.

Med andra ord använder multimodal sjötransport två fartyg: ett större för att korsa haven och det andra för att bosätta sig i en liten hamn. Minifartyg kallas också "matare" eller matare.

Fördel

Multimodal transport medför en serie fördelar som gör detta system till ett av de mest använda i världen. Dessa är följande:

Fördelar för landet

- Hamnarna är de allra mest på grund av kedjan av fartyg och minifartyg.

- Kostnaderna minskas i kontrollen av varor och ger större säkerhet inom skatten.

- Tullkostnaderna reduceras och större självkontroll av smugglingen hanteras.

- Priset på importerade varor sänks.

- Förbättrar konkurrenskraften för nationella produkter på den internationella marknaden.

Fördelar för operatören

- Gör att du kan schemalägga aktiviteter och kontrollera kompensationsvaror.

- Ger OMT möjligheten att erbjuda fortsättningen av resan till materialets sista stopp eller slutdestination.

- OTM behöver inte ett tullförmedlingsföretag (SIA) för att begära kontinuiteten på rutten; därför är OTM förklarande.

- OTM beviljas förmånsbehandling inom tullen.

Fördelar för användare eller klienter

- Minskar restiden för varorna.

- Minskar transportkostnaderna, eftersom en enda operatör betalas ut ett pris för en komplett operation.

- Affärsrelationer upprätthålls med en enda samtalspartner utan att behöva ta itu med andra mellanhänder.

- Riskerna för förlust på grund av stöld eller plundring minskar.

nackdelar

Trots de anläggningar som användningen av multimodal transport representerar har det några nackdelar. Nedan nämner vi det mest framstående:

- Höga krav för att garantera säkerhet på grund av kontinuerliga inspektioner av myndigheterna i terminalerna eller andra rutter.

- Vissa begränsningar av juridisk och operativ karaktär på grund av variationer i internationella standarder.

- En viss okunnighet om ny teknik kan uppstå i överföringsområdet.

referenser

1. Pérez, E. (sf) Multimodal transport. Hämtad 27 juni 2019 från Monographs: monogramas.com
2. Rosales, O. (sf) Utvecklingen i godstransporter. Hämtad 27 juni 2019 från Eumed: eumed.net
3. SA (sf) Multimodal transport Vad är det och vad består det av? Hämtad 27 juni 2019 från Transeop: transeop.com
4. SA (sf.) Multimodal transport. Hämtad 27 juni 2019 från Wikipedia: es.wikipedia.org
5. Sancler, V. (sf) Multimodal transport. Hämtad 27 juni 2019 från Euston: euston96.com